七大工程助推襄阳都市圈建设取得新突破 促进襄阳十堰南阳借助汉江航运打造中部地区第四大经济体

2023年2月18日获悉，湖北省今年航运建设目标主要有四个，即四个“确保”。一是确保完成港航固定资产投资80亿、力争完成100亿。二是确保新增港口吞吐能力1500万吨。三是确保港口集装箱铁水联运量增长15％。四是确保水路交通安全生产态势持续稳定。

在襄阳都市圈(“襄十随神”城市群)和鄂豫省际合作区襄南片区(襄阳南阳城市组团)，湖北省重点推进七大航运工程，涉及襄阳市、十堰市和河南省南阳市。分别是:推进十堰丹江口至襄阳不衔接段航道整治工程、襄阳老河口王甫洲1000吨级二线船闸前期工作、汉江环郧阳岛生态旅游航道项目前期工作，加快实施唐白河航道建设、襄阳新集枢纽建设，推动襄阳雅口、十堰孤山枢纽全面建成。

这七个重大项目，有的已经正在建设，有的即将投用，还有的处于收尾阶段，还有的在为开工做前期准备工作，综合总投资超过150亿元。这些项目全部落成后，将大幅提升汉江湖北段通航效率和航运承载力，更好地为汉江沿线及支流沿线提供“通江达海”便利，更直接地服务文化旅游产业并促进“农文旅”融合，最终全面形成汉江梯级开发示范群，支撑我国内河水运高质量发展。

一起来了解了解襄阳都市圈、鄂豫省际合作区襄南片区具备组团支撑作用的航运工程。

丹江口至襄阳不衔接段航道整治工程起于十堰地区丹江口市的丹江口大坝，沿线涉及襄阳市老河口市、谷城县、樊城区，终点在襄阳市襄城区崔家营航电枢纽，航道里程约125公里。

王甫洲1000吨级二线船闸工程位于襄阳市的老河口市，是汉江流域重要的“补短板”项目，将在王甫洲水电站既有300吨的船闸基础上，新建千吨级二线船闸。

这两个工程是“姊妹”关系，修了这个就必须再修那个，不然无法发挥最大作用。丹江口至襄阳不衔接段航道整治工程、王甫洲1000吨级二线船闸工程修好后，汉江中上游百吨级航道升级为千吨级航道标准，能够满足更多船舶畅通于汉江的需求，有效服务交通强国战略，助力“襄十随神”城市群和汉江生态经济带一体化，促进国家级“武襄十随”汽车集群和鄂北万亿级汽车走廊发展。

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唐白河支流航道暨唐白河(唐河)航运开发工程是交通运输部规划项目。该工程起于襄阳市、终于南阳市，惠及河南省，将采取疏浚、切滩、改建或拆除碍航桥梁等措施提高航道等级，把唐白河航道从百吨级提升为千吨级航道、唐河航道提升为500吨级航道。建成后，将形成一条贯通鄂豫两省的“黄金水道”，重现南阳“南船北马”辉煌，助力襄阳南阳城市组团建设，促进汉江生态经济带城市群与中原城市群融合。

近年来，湖北省通过对标交通强国战略，围绕长江、汉江、唐白河等水道船舶大型化的发展趋势，积极打造江河湖互联互通工程，努力降低内陆货物运输成本，对市场和省域形成了重大发展利好，有效增强了区域竞争力、辐射力。今后一段时期，各主体单位将坚定不移地锚定建设全国构建新发展格局先行区的目标任务，着力构建港航发展新机制，推动重大项目落地实施，提升汉江航道畅通水平，打造高效示范水运服务体系，加快长江高水平保护和绿色水运建设，推进水运行业治理现代化，锻造敢担当、善作为水运铁军，全面助推中部地区水运高质量发展，为中部崛起作出新的更大贡献。

襄阳都市圈要站位全局，开好头、起好步，把握交通强国建设、国内国际双循环建设、航运中心建设、流域综合治理等多重机遇，坚持“项目为王”理念，以“起步就是冲刺、开局就是决战”的劲头，快推进、快开工、快建设、快投产、快见效，确保“襄十随神”城市群和襄阳南阳城市组团又好又快地融为一体，争取在“十四五”期间合力建成中部地区的第四大经济体。

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